RUF Porsche CTR-LM, NSR 1979

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 3344 cm³, vrtání 100,4 mm, zdvih 70,4 mm, dva ventily/válec, vstřikování, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 331 kW (450 koní) při 7000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2272 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 300 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní vůz upravila firma RUF z modelu Porsche Turbo, nejvýkonnějšího modelu řady 911. Závodní vozy Porsche měly přeplňované motory s výkonem až 850 koní a dosahovaly rychlosti kolem 350 km/h.
První snímek je ze závodů VFV, startovní číslo 209, jezdec Holger Kruse, VFV Autogruppe, třída C. Další snímky jsou z depa, týden před závodem.
Foto: Z.Patera Auta5P, VFV Most 2004 + GTC Most 2004.