BMW 1800 TI/SA, NSR 1965 (1964-1965)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1773 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 6100 ot/min, točivý moment 157 Nm při 5250 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1330/1380 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1710 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 1040 kg, maximální rychlost 192 km/h, zrychlení na stovku za 9,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sedan 1800 TI/SA byl nejsilnější osmnáctistovkou BMW, vyráběli jej v roce 1965 a postavili jich jen 200 kusů, což byla povinná homologační série. Vůz dodávali jen zákazníkům se závodní nebo soutěžní licencí. Motor dostal 300° vačky, vyšší kompresi a dva dvojité karburátory Weber. Zesílili podvozek, zvětšili brzdy a zamontovali pětistupňovou převodovku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most 1986.