Škoda 120 L A Racing, Československo 1980 (1980-1983)

Čtyřdveřový jednomístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1192 cm³, vrtání 72,6 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 78 kW (106 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 101 Nm při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 190 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Závodní okruhová verze sedanu Škoda 120 L, převrtaný silně upravený motor, snížený podvozek, rozšířená karosérie. Výkon postupně zvyšovali od 93 po 106 koní.
Vůz byl postaven v Mladé Boleslavi a jezdil s ním smluvní jezdec AZNP, český reprezentant Petr Samohýl. Byla to jediná škodovka v Poháru míru a přátelství. V roce 1981 se Dr. Petr Samohýl s tímto vozem stal absolutním vítězem Poháru míru a přátelství.
Foto: Z.Patera Auta5P, Kyjev, 1980 + archiv Auta5P.