Ford Taunus 17 M 1700 Turnier, NSR 1960 (1960-1963)

Třídveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1698 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 76,6 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 132 Nm při 2500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, alternativně mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2630 mm, rozchod kol 1295/1295 mm, vnější rozměry: délka 4452 mm, šířka 1670 mm, výška 1490 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 20,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 40,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Taunus P3 vyráběl německý Ford v letech 1960 až 1964 jako tudor, sedan a třídvéřové kombi Turnier.
S vozem se startovním číslem 52 jel ve třídě A1 přes 1150 cm³ Vladimír Spálenka z Prahy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Kokořín, 1971.