Renault 8 Gordini, Francie 1965 (1964-1966)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1108 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 10,4, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 98 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2270 mm, rozchod kol 1260/1230 mm, vnější rozměry: délka 3995 mm, šířka 1490 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 795 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model 8 Gordini přestavil Renault v roce 1964. V roce 1966 zavedli větší motor a pětistupňovou převodovku. Uvedený výkon je podle optimistické normy SAE. V soutěžní nebo závodní úpravě byl výkon motoru 1,1 litru dále zvyšován až na 115 koní. Vůz na snímku má na přídi čtyři světlomety, toto provedení ravedl Renault až u typu 8 Gordini 1300 (1966 až 1970).
S vozem se startovním číslem 96 jel ve třídě A2 do 1150 cm³ Jan Mach z Prahy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Kokořín, 1971.