Ferrari 512 BB, Itálie 1978 (1976-1981)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4942 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 265 kW (360 koní) při 6800 ot/min, točivý moment 450 Nm při 4600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1500/1563 mm, vnější rozměry: délka 4400 mm, šířka 1830 mm, výška 1120 mm, pohotovostní hmotnost 1515 kg, maximální rychlost 283 km/h, zrychlení na stovku za 5,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,1 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Sportovní kupé BB (=Berlinetta Boxer) bylo prvním cestovním vozem Ferrari s motorem uprostřed. Karosérii navrh Pininfarina, vyráběla ji společnost Scaglietti. Vůz byl vyráběn postupně ve třech provedeních: 365 GT4 BB (1973 až 1976, 387 vozů), 512 BB (1976 až 1981, 929 exemplářů) a 512i BB (1981 až 1984, 1007 automobilů).
V parkovišti závodních strojů na GP Brno 1979 byl zaparkován také vůz Ferrari 512 BB.
Foto: archiv Auta5P - GP Brno 1979.