Equipe Stenger Junior C3, Německo 1990

Dvoudveřový dvoumístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3246 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 91,0 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 266 kW (362 koní) při 7900 ot/min, točivý moment 370 Nm při 4900 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 300 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní spider, sportovní prototyp skupiny C3, který postavil jako unikát Herbert Stenger ve svém týmu Equipe Stenger pro závody do vrchu. Vůz měl původně motor BWM 2,5 litru a převodovku Hewland. Na kovovém trubkovém rámu spočívala karosérie z plastů. V roce 2008 byl spider modernizován a dostal nový motor BMW M3 S54 o objemu 3,2 litru. Rozměry vozu výrobce neuváděl.
Závodník Thomas Rackl ani jeho vůz nebyli uvedeni ve výsledkové listině Arosa 2026, vlastního závodu se zřejmě nezúčastnili.
Foto: Tomáš Chren, Arosa ClassicCar 2026.