Porsche 911 ST 2.5, NSR 1972 (1971-1972)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 2492 cm³, vrtání 86,7 mm, zdvih 70,4 mm, komprese 10,3, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 199 kW (270 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 260 Nm při 6300 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2271 mm, rozchod kol 1402/1421 mm, vnější rozměry: délka 4147 mm, šířka 1710 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 5,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Soutěžní a závodní úprava kupé 911 s větším a silnějším motorem. Celkem v letech 1971 až 1972 postavili 24 vozů, které se mírně lišily vzhledem a specifikací. Uvedený vůz měl už z továrny závodní sedadla, tlumiče pérování Koni, samosvorný diferenciál, žluté mlhovky a další výbavu. Vůz prošel závodní přestavbou u amerického týmu Brumos Racing a v letech 1973 až 1978 jezdil v USA "IMSA Camel GT Challenge".
U vozu byly vystaveny plakáty, ty jsem nafotil a umístil na poslední snímek.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Zürich 2025.