Audi Sport quattro, NSR 1985 (1983-1985)

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový pětiválec (R5), rozvod DOHC, objem 2133 cm³, vrtání 79,3 mm, zdvih 86,4 mm, komprese 8,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 225 kW (306 koní) při 6700 ot/min, točivý moment 350 Nm při 3700 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2224 mm, rozchod kol 1516/1492 mm, vnější rozměry: délka 4164 mm, šířka 1790 mm, výška 1345 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 4,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

V roce 1983 představila automobilka Audi na podzimním frankfurtském autosalonu model Sport quattro. Kupé vycházelo z dříve uvedeného typu Audi quattro, mělo ale zkrácený rozvor a nově vyvinutý dvouvačkový pětiválec. Karosérie byla z laminátu a kevlaru, dodávala ji firma Baur ze Stuttgartu. Pro sportovní nasazení ve skupině B museli vyrobit sérii nejméně 200 vozů. Ve své době bylo Audi Sport quattro nejsilnějším v Německu vyráběným sériovým automobilem. Kupé Audi Sport quattro vyráběli v letech 1983 až 1985, celkem postavili 214 vozů, prodávaly se za 203 850 DM.
Vystavený automobil byl prvním sériovým vozidlem, zkušebně poháněným "solárním benzínem" od společnosti Synthelion. Tento syntetický benzín vyráběl závod, který se nacházel nedaleko Düsseldorfu. Byl vybaven hektarem zrcadel, která soustřeďovala sluneční světlo na "přijímač", umístěný na vrcholu dvacetimetrové věže. Biomasa (většinou zemědělský odpad) a voda se přiváděly do reaktoru ve věži, kde probíhala se zapojením slunečního světla chemická reakce, při níž vznikal z oxidu uhelnatého a vodíku syntetický plyn. Další chemické reakce pak tento plyn zkapalnily na tekuté uhlovodíky. Ty odpovídaly běžnému benzínu, výroba "solárního benzínu" byla ale velmi drahá.
Uvedený vůz Audi Sport quattro byl součástí AMAG Classic Collection a byl to neprodejný exponát.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Zürich 2025.