Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina, Itálie 1962 (1959-1962)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 2953 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 58,8 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 177 kW (240 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 262 Nm při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1354/1349 mm, vnější rozměry: délka 4700 mm, šířka 1690 mm, výška 1330 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 230 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kabriolet Pinin Farina na podvozku Ferrari 250 GT. Po první sérii z let 1957 až 1959 (postavili asi 30 vozů) přišla druhé série kabrioletu (na snímcích). Tu dodávali v letech 1959 až 1962, celkem vyrobili asi 200 kabrioletů druhé série.
Paralelně Ferrari nabízel podobný model 250 GT California Spyder s karosérií Scaglietti. Spyder vyráběli od roku 1957 s delším rozvodem 2600 mm a od roku 1960 s kratším rozvorem 2400 mm, celkem postavili asi 100 exemplářů (LWB a SWB dohromady).
Vystavený automobil Ferrari 250 GT Cabriolet Pinifarina byl uveden do provozu v únoru 1962. Cenu vozu neudávali, byla pouze na dotaz.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Zürich 2025.