Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer, Itálie 1975

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4390 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 279 kW (380 koní) při 7200 ot/min, točivý moment 432 Nm při 3900 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1500/1520 mm, vnější rozměry: délka 4360 mm, šířka 1800 mm, výška 1120 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 302 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model 365 GT4 BB (Berlinetta Boxer), byl prvním dvanáctiválcem Ferrari s motorem uprostřed. Kupé mělo plochý motor (vidlicový motor s válci rozevřenými do úhlu 180 stupňů). Typ 365 BB vyráběli v letech 1973 až 1976 a byl nástupcem typu 365 GTB/4 Daytona s motorem vpředu. Celkem postavili 387 exemplářů 365 BB. Karosérii vozu navrhl Pininfarina.
Standardně dával dvanáctiválec 4390 cm³ výkon 380 koní, verze pro Německo měla 351 koní (DIN) a vozy pro USA dávaly 249 koní (podle normy SAE).
Vystavený vůz, uvedený jako Ferrari 365 GT4 BB, byl do provozu zaregistrován v prosinci 1975 a na tachometru měl 53 910 km (říjen 2025). Udávali výkon 360 koní. Cena uvedena nebyla (sdělili ji na dotaz).
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Zürich 2025.