Ford Escort Twin Cam Safari Rally, Anglie 1971

Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1558 cm³, vrtání 82,6 mm, zdvih 72,8 mm, komprese 9,8, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 6800 ot/min, točivý moment 155 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2430 mm, rozchod kol 1315/1334 mm, vnější rozměry: délka 3980 mm, šířka 1610 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 190 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Soutěžní vůz Escort Twin Cam byl osazen starším motorem Ford Lotus, verze RS měla silnější motor Cosworth DBA. V lednu 1971 bylo ručně smontováno pět vozů Ford Escort Twin Cam s řízením na levé straně. Na jejich stavbě se podíleli inženýři továrního týmu Ford a mechanici pro rallye, stavba probíhala v soutěžním oddělení Ford na starém letišti Boreham v Essexu. Tyto vozy byly určeny pro Rallye Safari v dubnu 1971 a měly silniční registraci s anglickými poznávacími značkami LVX942J až LVX946J.
Vystavený vůz na East African Safari Rally 1971 pilotovala posádka Hannu Mikkola a Gunnar Palm. Tovární Escorty Twin Cam měly pro tuto soutěž starší spolehlivější motor Ford Lotus s výkonem 140 koní. Popis u vozu udával cenu 198 000 CHF.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Zürich 2025 + Lutziger Classic Cars.