Fiat 131 Abarth Rally Stradale, Itálie 1976 (1976-1978)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1995 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 10,0, čtyři ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 6400 ot/min, točivý moment 172 Nm při 3600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2490 mm, rozchod kol 1460/1456 mm, vnější rozměry: délka 4190 mm, šířka 1720 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 980 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 8,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Jeden ze čtyř set vozů povinné homologační série pro Rallye. Fiat 131 Abarth měl motor, který upravil Abarth, řadu dílů karosérie z laminátu nebo hliníku a zadní náprava měla nezávisle zavěšená kola. "Silniční" verze měla výkon 140 koní, závodní verze měla místo dvou karburátorů vstřikování Kugelfischer a výkon až 240 koní. Soutěžní vozy 131 Abarth zvítězily v letech 1977, 1978 a 1980 v poháru konstruktérů a Walter Röhrl zvítězil roku 1980 v MS jezdců.
U vystaveného vozu byla uvedena cena 240 000 CHF. Uváděli rok výroby 1975, podle dostupných údajů ale tento model vyráběli až od roku 1976.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Zürich 2025 + archiv Auta5P.