Abarth Fiat OT 1300 Coupé, Itálie 1966 (1965-1968)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1290 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 55,5 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 108 kW (147 koní) při 8800 ot/min, točivý moment 180 Nm při 4600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2015 mm, rozchod kol 1270/1340 mm, vnější rozměry: délka 3830 mm, šířka 1620 mm, výška 1040 mm, pohotovostní hmotnost 655 kg, maximální rychlost 245 km/h, zrychlení na stovku za 5,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Fait Abarth OT 1300 byl úspěšný závodní vůz, stavěný jako sportovní prototyp pro skupinu 4. Celkem v letech 1965 až 1968 postavili 50 exemplářů. Pro vůz Abarth OT 1300 Coupé byl typický "komín" (říkali tomu také periskop), zabezpečující dostatečný přístup vzduchu do sání motoru. Motor měl dvojité zapalování a dva vačkové hřídele v hlavě. Většina dílů karosérie byla z laminátu.
Vystavený vůz, uvedený jako Fiat Abarth OT 1300 Periscopio Serie I, pocházel ze sbírky, kterou založil Engelbert Möll. Kromě řady jiných úspěchů zvítězil také ve třídě do 1300 ccm na čtyřiadvacetihodinovce Le Mans 1967. Abarth OT 1300 (OT = Omologato Turismo) se stal šestinásobným mistrem světa třídy 1300 ccm ve skupině 4. Cena vystaveného vozu nebyla uvedena (byla "na dotaz").
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Zürich 2025 + archiv Auta5P.