Koenigsegg One:1, Švédsko 2015 (2014-2015)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 5066 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 1000 kW (1360 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 1371 Nm při 6000 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2662 mm, rozchod kol 1700/1650 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 2060 mm, výška 1150 mm, pohotovostní hmotnost 1360 kg, maximální rychlost 440 km/h, zrychlení na stovku za 2,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model One:1 byl vylepšeným výkonnějším provedením typu Agera. One:1 vyráběli v letech 2014 až 2015, postavili 7 exemplářů (včetně prototypu). Karosérie byla z karbonu a kevlaru, brzdy měly keramické kotouče. Výrobce udával zrychlení 0-400 km/h za 20 s. Na karbonových kolech Koenigsegg Aircore byly pneumatiky Michelin Cup 2 vpředu 265/35R19 a vzadu 345/30R20, určené pro rychlost až 440 km/h. Vystavený vůz nebyl lakován, měl ale vyleštěnou karbonovou karosérii (KNC = Koenigsegg Naked Carbon, úspora hmotnosti až 20 kg za barvu).
Vystavený Koenigseggs One:1 neměl, jako ostatní vozy na stánku Carage, žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Zürich 2024 + archiv Auta5P.