Ferrari 308 GT4, Itálie 1979 (1976-1980)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2927 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 188 kW (255 koní) při 7700 ot/min, točivý moment 284 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 4320 mm, šířka 1800 mm, výška 1210 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé Dino 308 GT4 vyráběli pod značkou Dino od roku 1973 do května 1976, kdy změnili značku na Ferrari a označení Dino vypustili. Paralelně dodávali ve stejné karosérii také menší motor (dvoulitrový model 208 GT4, určený především pro italský trh). Karosérii vozu navrhl Bertone, vůz měl trubkový rám a motor V8 umístěný napříč před zadní nápravou. Celkem v letech 1973 až 1980 postavili 2826 kupé Dino/Ferrari 308 GT4.
Uvedený automobil, označený jako Ferrari Dino 308 GT4, byl vystaven na stánku Niki Hasler AG. Vůz byl vyroben v červnu 1979, měl najeto 54 000 km a byl v původním stavu. Nabízeli jej k prodeji, cena na vyžádání.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Zürich 2024.