BMW i8 Safety Car, Německo 2018 (2018-2019)

Třídveřové dvoumístné kupé, motory vpředu a uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 1499 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 94,5 mm, komprese 9,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 170 kW (231 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 320 Nm při 3700 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 266 kW (362 koní), celkový točivý moment hybridního soustrojí 570 Nm, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2800 mm, rozchod kol 1644/1721 mm, vnější rozměry: délka 4689 mm, šířka 1942 mm, výška 1293 mm, pohotovostní hmotnost 1580 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 4,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Speciální hybridní sportovní kupé, postavené jako zaváděcí vůz pro závody elektrických monopostů formule E. Vůz dostal výrazné barevné provedení, přední a zadní spojler, ochranný rám do kabiny, závodní sedadla, upravený podvozek a řadu dalších úprav. Sériový pohonný mechanismus (benzínový motor BMW TwinPower Turbo a elektromotor 105 kW a 250 Nm) ponechali beze změn.
Foto: Tomáš Chren, Auto Zurich Car Show 2018.