Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale, Itálie 1966 (1963-1966)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1570 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 82,0 mm, komprese 9,7, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 82 kW (112 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 133 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1290/1270 mm, vnější rozměry: délka 4120 mm, šířka 1660 mm, výška 1240 mm, pohotovostní hmotnost 1025 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 10,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1959 zahájila Alfa Romeo výrobu kupé Giulietta Sprint Speciale s motorem 1.3 litru. Karosérii navrhl Franco Scaglione z karosárny Bertone. První vozy nesly typové označení 750 SS, některé vozy měly hliníkovou karosérii, většina ocelovou s hliníkovými dveřmi. Novější verze 101.20 už měla i dveře ocelové a vyšší příď. Aerodynamická karosérie měla Cx=0,28, tato hodnota byla překonána až po dvaceti letech. V roce 1963 byl vůz upraven, dostal nové jmého Giulia Sprint Speciale (SS, typ 101.21) a větší motor 1.6 litru, výroba pokračovala do roku 1966. Uvedený výkon motoru je podle normy DIN, výkon podle SAE byl 129 koní a točiný moment 153 Nm.
Vystavený automobil byl uveden jako Alfa Romeo Giulietta SS, vyrobená v prosinci 1966, údajně měla najeto jen 1000 km a společnost Kessel Classic ji nabízela za 260 000 CHF.
Foto: Tomáš Chren, Auto Zurich Car Show 2018 + archiv Auta5P.