Volkswagen 1100 Typ 10/11, Německo 1947 (1946-1953)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1131 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 3300 ot/min, točivý moment 68 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1290/1250 mm, vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1540 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 725 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První provedení Volkswagenu "brouk" (typ 11) vyráběli v letech 1946 až 1953, v roce 1949 zavedli luxusnější verzi "Export". Výrobce uváděl spotřebu 7,5 l/100 km.
Vůz navrhl Ferdinand Porsche a byl připraven do výroby v roce 1938. V letech 1947 až 2003 postavili více než 21,5 miliónu vozů. Vystavený automobil byl vyroben v roce 1947 a v květnu 1948 dovezen do Švýcarska, kde postupně vystřídal čtyři majitele, včetně švýcarské armády a taxikáře v Bernu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024 + Volkswagen.