Renault Espace F1 Matra Williams, Francie 1994

Pětidveřový čtyřmístný velkoprostorový vůz (MPV), motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový desetiválec (V10), rozvod DOHC, objem 3493 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 51,5 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 610 kW (830 koní) při 14300 ot/min, točivý moment 715 Nm, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2715 mm, vnější rozměry: délka 4430 mm, šířka 2050 mm, výška 1773 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 310 km/h, zrychlení na stovku za 2,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a hydropneumatické pérování, vzadu dvojité příčné závěsy a hydropneumatické pérování, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Unikátní prototyp, vycházející z druhé generace MPV Espace, vůz pro Renault vyráběla Matra. V roce 1994 představili jeho "závodní" verzi. Do upraveného vozu zabudovali závodní desetiválec Renault RS5 z monopostu Williams FW15C (formule 1) a převodovku Williams TS3. Zrychlení na 200 km/h za 6,3 s. Na 600 m dlouhé dráze se auto rozjelo na 270 km/h a ještě stihlo zastavit. Karosérie byla z karbonu a hliníku.
Espace byl první evropský minivan (MPV), Matra jej pro Renault vyráběla od roku 1984, v roce 1991 přišla druhá generace. Za pět generací postavili 1,3 miliónu vozů. V roce 2023 uvedli šestou generaci a z MPV přešli na SUV. Vystavený Espace F1 byl postaven v roce 1994 k desátému výročí zahájení produkce typu Espace a jako pocta trojnásobného vítězství poháru konstruktérů formule 1. V letech 1992, 1993 a 1994 vyhrál tým Williams Renault, monoposty řídili Nigel Mansel a Alain Prost. V roce 2024 měl Renault Espace čtyřicáté jubileum od zahájení výroby.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024 + Renault.