BMW 3.0 CSL, NSR 1972 (1971-1972)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2986 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 132 kW (180 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 255 Nm při 3700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1466/1422 mm, vnější rozměry: délka 4660 mm, šířka 1710 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 1165 kg, maximální rychlost 213 km/h, zrychlení na stovku za 7,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model 3.0 CSL měl odlehčenou karosérii z tenčích plechů, dveře byly hliníkové a karosérie mohla být doplněna řadou spojlerů. Vůz vyráběli v letech 1971 až 1975, původně s uvedeným motorem 2986 ccm o výkonu 180 PS, v letech 1972 až 1973 se zvýšeným objemem a vstřikováním (3003 ccm a 200 PS) a od roku 1973 s větším motorem 3153 ccm s výkonem 206 PS. Vůz sloužil jako základ pro závodní úpravy (motor až 3.5/475 PS, 300 km/h).
Popis na GIMS 2024 uváděl: BMW 3.0 CSL je sportovní verze modelu 3.0 CS, představená na ženevském autosalonu 1971. Byl to první vůz společnosti BMW Motorsport GmbH. V letech 1973 až 1979 3.0 CSL šestkrát zvítězil v evropském šampionátu cestovních vozů. V letech 1971 až 1973 postavili 1096 exemplářů CSL, přičemž 439 z nich mělo volant na levé straně. Vystavený model je z roku 1972.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024.