Bugatti 51 C, Francie 1931

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 2262 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 140 kW (190 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 230 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Dvoulitrový Bugatti 35 byl špičkovým závodním vozem druhé poloviny dvacátých let dvacátého století. Závodnice Hellé Nice s ním absolvovala 2,5 km dlouhý okruh v Montlhéry průměrnou rychlostí 199,7 km/h. Vystavený automobil byl postaven pro Hellé Nice v roce 1929 jako Bugatti 35C. Později byl vybaven větším silnějším motorem 51C, který vyráběli v letech 1931 až 1935.
V roce 2024 slavil model Bugatti Type 35 stoleté jubileum od zahájení výroby.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024.