Ford Model T Touring, USA 1910 (1908-1914)

Dvoudveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 2895 cm³, vrtání 95,3 mm, zdvih 101,6 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 1600 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, vnější rozměry: délka 3404 mm, šířka 1676 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Ford Model T bylo první auto vyráběné na běžícím pásu pomocí principu Taylorismu (viz další odstavec). Cena vozu v roce 1910 byla 825 $, což byl roční plat učitele. V roce 1925 klesla cena na 260 $. V letech 1908 až 1927 postavili více než 15 miliónů exemplářů. Vystavený automobil vyrobili v roce 1910 a byla to luxusní verze se zakázkovou karosérií.
Podle Wikipedie je Taylorismus soustava vědecké organizace práce, jejímž autorem je Frederick Winslow Taylor. Podstatu teorie tvoří rozložení pracovních postupů na jednotlivé operace a úkony, jejich zkoumání a racionalizování pomocí časových a pohybových studií a jejich spojení se zvyšováním pracovních výkonů zavedením úkolové mzdy. Neposkytuje místo pro tvořivost a vlastní iniciativu, lidé mají fungovat jako mechanická součást výrobního stroje.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024.