Porsche 356 C 1600 SC, NSR 1964 (1963-1965)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1582 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 124 Nm při 4200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1306/1272 mm, vnější rozměry: délka 4010 mm, šířka 1670 mm, výška 1315 mm, pohotovostní hmotnost 935 kg, maximální rychlost 188 km/h, zrychlení na stovku za 13,6 s. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model 356 C (třetí sérii modelu 356) vyráběl Porsche od léta 1963 do dubna 1965. Nabízeli kupé a kabriolet s výkony 60, 75 a 95 koní.
U automobilu, vystaveného v Ženevě na GIMS 2024 na výstavě Classics Gallery, popis uváděl, že vůz Porsche byl poprvé prezentován na automobilové výstavě v roce 1949. Bez podpory švýcarského podnikatele Rupprechta von Sender by možná automobilka Porsche neexistovala. Automobil navrhl v roce 1937 Ferdinand Porsche, zakladatel Volkswagenu. Po válce byl typ 356 vyráběn pod dohledem jeho syna Ferryho. V letech 1949 až 1965 postavili 76 000 vozů Porsche 356. Vystavený model 356 SC (ze soukromé sbírky) byl vyroben v roce 1964.
Vůz stejného typu i barvy jsem vyfotil také v Technik Museum Sinsheim v letech 2016 a 2004. Popis v muzeu uváděl, že model 356 byl prvním sériovým vozem Porsche. Vycházel z prototypu "Porsche Nr. 1" z roku 1948, ten měl výkon 35 koní. Postupně modernizovaný vůz vyráběli do roku 1965 a jeho výkon zvyšovali až na 130 koní. Celkem postavili přibližně 76 tisíc exemplářů, nástupcem typu 356 se stal model 911. Vystavený vůz je 356 SC s motorem 1600 ccm o výkonu 95 koní. Tento automobil byl dodán 10. září 1964 do USA a zůstal zachován ve zcela originálním stavu včetně laku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024 + TM Sinsheim 2016+2004.