Ferrari 500 Superfast, Itálie 1964 (1964-1966)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 4963 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, šest karburátorů Weber, bez přeplňování, výkon 294 kW (400 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 475 Nm při 4750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1397/1387 mm, vnější rozměry: délka 4820 mm, šířka 1730 mm, výška 1280 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 280 km/h, zrychlení na stovku za 7,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model 500 Superfast, jeden z nejrychlejších vozů své doby, vyráběl Ferrari v letech 1964 až 1966 a celkem postavili 37 exemplářů. Karosérii kupé, příbuznou s typem 330 GT 2+2, dodával Pininfarina, roadster v nabídce nebyl. Kupé bylo zaměřeno na klienty hledající nekompromisní výkon v luxusním voze. První série 25 vozů měla čtyřstupňovou převodovku, v roce 1966 postavili druhou sérii, té přidali k převodovce rychloběh.
V roce 1964 představili na ženevském autosalonu první prototyp tohoto vozu s podvozkem číslo 5951. Stejný vůz se vrátil do Ženevy po šedesáti letech a byl vystaven na GIMS 2024 na Classics Gallery. Vystavený vůz získal také první cenu na soutěži elegance Villa d'Este Concours v roce 2013.
Na výstavě Classics Gallery udávali objem motoru 4994 ccm (?). Ferrafi na svých stránkách uváděl šířku 1730 mm, jiné prameny udávaly 1780 mm.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024.