Aston Martin DB4 Vantage, Anglie 1962 (1962-1963)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3670 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, tři karburátory SU, bez přeplňování, výkon 199 kW (270 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 346 Nm při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2489 mm, rozchod kol 1372/1359 mm, vnější rozměry: délka 4572 mm, šířka 1676 mm, výška 1321 mm, pohotovostní hmotnost 1355 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 6,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Aston Martin DB4 byl vyráběn v letech 1958 až 1963 a celkem postavili 1204 vozů v pěti sériích. Dodávali kupé a kabriolet. Standardně měl vůz motor se dvěma karburátory, silnější tříkarburátorové provedení uvedli na trh ve čtvrté sérii v roce 1961 jako model DB4 Vantage. Uvedený Aston Martin DB4 Vantage prodávali v letech 1962 a 1963.
Elegantní hliníkovou karosérii modelu DB4 navrhla italská Carrozzeria Touring. Na tuhém plošinovém rámu byl skelet z trubek a hliníkové povrchové díly. Karosérie tak byla nejen lehká, ale také velmi tuhá.
Popis na ženevském autosalonu 2024 uváděl, že uvedené provedení bylo posledním vývojovým stupněm modelu DB4 před uvedením typu DB5, známého jako vůz Jamese Bonda z filmu Goldfinger. Vystavený vůz byl jedním z jedenácti vozů DB4 Vantage s levostranným řízením.
Stejný automobil jsem vyfotil už v roce 2021 v muzeu Emil Frey Classics, odkud jej na GIMS 2024 zapůjčili. Popis v muzeu udával, že vystavený automobil vlastnil ženevský podnikatel a prodejce vozů Ferrari, Georges Filipinetti. Ten vůz zakoupil v roce 1962. Ve stejném roce Filipinetti založil vlastní závodní tým formule 1, ve kterém kromě dalších jezdců závodil Švýcar Jo Siffert. Používali monoposty Lotus a Porsche. Automobily stáje Filipinetti byly později nasazovány také do závodů cestovních vozů a sportovních prototypů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024 + Emil Frey Classics 2021.