Rebellion R13 LMP1, Švýcarsko 2018 (2018-2020)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4496 cm³, vrtání 98,0 mm, zdvih 74,5 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 500 kW (680 koní) při 9000 ot/min, točivý moment 556 Nm, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2905 mm, rozchod kol 1560/1550 mm, vnější rozměry: délka 4645 mm, šířka 1995 mm, výška 1045 mm, pohotovostní hmotnost 835 kg, maximální rychlost 330 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový prototyp třídy MLP1, vůz pro Rebellion postavila francouzská firma Oreca. Kupé mělo uhlíkovou a voštinovou skořepinu, karosérii z karbonu a kevlaru, motor Gibson GL458 s elektronikou Cosworth a sekvenční převodovku Xtrac. Rebellion R13 byl odvoren od kupé Oreca 07.
Rebellion byl závodní tým, který se snažil na vytrvalostních okruhových závodech konkurovat zavedeným výrobcům jako Audi, Porsche, Toyota nebo Peugeot. Na závodech 24 hodin Le Mans obsadil vůz v roce 2018 třetí a čtvrté místo, v roce 2019 čtvrté a páté místo.
S vozem jezdili Švýcaři Mathias Beche a Neel Jani. Dalšími jezdci byli André Lotterer, Gustavo Menelez, Norman Nato a Bruno Senna.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024.