Kimera EVO38, Itálie 2024 (od r. 2024)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2150 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 7,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, dvojité přeplňování kompresorem a turbodmychadlem, výkon 441 kW (600 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 580 Nm při 5000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2520 mm, vnější rozměry: délka 4055 mm, šířka 1905 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 330 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Kimera EVO38 vycházel z kupé EVO37, od kterého se odlišovalo pohonem všech kol a výkonem zvýšeným o 100 koní. Kimera EVO37, vyráběná od roku 2021, navazovala na vůz Lancia 37 Rally z let 1982 až 1983, byl to poslední soutěžní vůz s pohonem jedné nápravy, který zvítězil v MS. Lancia plánovala stavbu typu 38 s pohonem všech kol, na ní ale nedošlo, Lancia přešla v soutěžích na vozy Delta. A Kimera EVO38 navázala na nikdy nevyrobený typ Lancia 38. Motor měl dvojité přeplňování: kompresorem Roots a turbodmychadlem.
Kupé Kimera EVO38 mělo svou premiéru na ženevském autosalonu 2024, jeho výroba měla být zahájena koncem roku 2024 a plánovali postavit pouhých 38 exemplářů. Motor měl dvojité přeplňování: kompresorem Roots a turbodmychadlem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024.