Lancia LC1 Group 6, Itálie 1982

Dvoudveřový jednomístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1425 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 67,5 mm, komprese 7,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 338 kW (460 koní) při 8500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1470/1344 mm, vnější rozměry: délka 4700 mm, šířka 1990 mm, výška 1020 mm, pohotovostní hmotnost 665 kg, maximální rychlost 350 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní spider skupiny 6, vůz měl hliníkový kokpit a vzadu pomocný trubkový rám, karosérie byla laminátová. Přeplňovaný čtyřválec 1,4 litru měl podle přeplňovacího tlaku výkon 430 až 460 koní. Vystavený automobil zvítězil v závodu 1000 km Nürburgring 1982, jezdci Michele Alboreto, Teo Fabi a Riccardo Patrese. Druhý dojel vůz Rondeau M382 a třetí BMW M1.
Na ženevském autosalonu 2024 vůz vystavovala švýcarská společnost Drive Vintage.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024.