Martini Mk 77 BMW, Francie 1998

Dvoudveřový dvoumístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 2990 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 85,8 mm, komprese 12,0, čtyři ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 268 kW (365 koní) při 7500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2590 mm, vnější rozměry: délka 4250 mm, šířka 1880 mm, výška 1000 mm, pohotovostní hmotnost 610 kg, maximální rychlost 300 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Sportovní prototyp skupiny CN do 3000 ccm s motorem BMW a pětistupňovou převodovkou Hewland. Vůz měl nádrž na 35 litrů benzínu a pneumatiky 240/600R13 vpředu a 330/620R13 vzadu. Jezdil s ním Marcel Steiner (ročník 1975), ten se stal vitězem švýcarských závodů do vrchu v letech 2010, 2011, 2012, 2017 a 2018. Vůz byl vystaven na ženevském autosalonu 2019 na stánku časopisu Automobil Revue. Snímek vozu ze závodu do vrchu je ze stránek Steiner Motorsport.
Stejný vůz jsem vyfotil na závodech Intersérie v Mostě 2001 (menší fotky). Měl startovní číslo 40 a za závodní stáj Equipe Bernoise s ním jezdil švýcarský závodník Marcel Steiner.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2019 + Most 2001.