Lincoln Golden Sahara II, USA 1956

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5202 cm³, vrtání 96,5 mm, zdvih 88,9 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 151 kW (205 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 415 Nm při 2650 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3124 mm, rozchod kol 1486/1486 mm, pohotovostní hmotnost 1975 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Poté, co George Barris zničil při havárii svůj vůz Lincoln Capri ročníku 1953, přestavěl jej na unikátní show car Golden Sahara. Na přestavbě se silně podílel Jim Street. V roce 1956 prošel vůz další rozsáhlou přestavbou a dostal označení Golden Sahara II. Vůz se řídil ovladačem připomínajícím ovládání letadla a dostal řadu elektronických systémů. Jedním z nich bylo automatické zastavení před překážkou s radarovými čidly v předním nárazníku. Automobil mohl být řízen dálkovým ovládáním a kromě jiného měl průsvitné pneumatiky Goodyear s vnitřním osvětlením. Vůz pak vystavovali na různých výstavách až do konce šedesátých let. Poté odpočíval dlouhá léta v garáži. Znovu se objevil až na ženevském autosalonu 2019, kde jej vystavoval Goodyear a americké muzeum Klairmont Kollections. Vůz v roce 2018 koupil na aukci Larry Klairmont za 385 000 $ a nechal jej zrenovovat ve společnosti Speakeasy Customs and Classics. Goodyear dodal nové průsvitné pneumatiky s LED osvětlením.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2019.