Peugeot 508 Sport Engineered Concept, Francie 2019

Pětidveřový pětimístný liftback, motory vpředu i vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 85,8 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 147 kW (200 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 300 Nm při 1900 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 294 kW (400 koní), celkový točivý moment hybridního soustrojí 500 Nm, automatická osmistupňová převodovka, rozvor náprav 2793 mm, rozchod kol 1625/1609 mm, vnější rozměry: délka 4750 mm, šířka 1859 mm, výška 1403 mm, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 4,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 23,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Prototyp sportovně laděného hybridu. Přední kola poháněl spalovací motor 1.6 Puretech 200 (147 kW) doplněný elektromotorem 81 kW (110 koní), zadní náprava měla eletromotor 147 kW (200 k). Lithium-iontová baterie měla kapacitu 11,8 kWh a na čistě elekrický pohon ujel vůz až 50 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2019 + Peugeot.