Morgan Plus 8, Anglie 1968

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3528 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 105 kW (143 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 310 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2490 mm, rozchod kol 1295/1280 mm, vnější rozměry: délka 3710 mm, šířka 1500 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 6,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,0 s. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Jeden z prvních prototypů modelu Plus 8, postavených firmou Morgan v roce 1968. Vůz měl motor Rover V8 (původem americký Buick) a čtyřstupňovou převodovku Rover. Sériový model dostal vyšší kompresi 10,5 a měl výkon 160 koní DIN (184 k SAE).
V roce 2018 slavil Morgan padesátileté výročí výroby typu Plus 8. Stal se ikonickým modelem a byl to první Morgan s motorem V8. Vystavený exemplář "MMC 11" zůstal od své výroby ve vlastnictví automobilky Morgan Motor Company.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2018.