Polestar 1 Concept, Švédsko 2018

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motory vpředu i vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1969 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 93,2 mm, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, dvojité přeplňování kompresorem a turbodmychadlem, výkon 251 kW (341 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 370 Nm při 2600 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 447 kW (608 koní), celkový točivý moment hybridního soustrojí 1000 Nm, automatická osmistupňová převodovka, rozvor náprav 2742 mm, rozchod kol 1645/1657 mm, vnější rozměry: délka 4586 mm, šířka 1935 mm, výška 1352 mm, pohotovostní hmotnost 2350 kg, maximální rychlost 300 km/h, zrychlení na stovku za 4,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé Polestar 1 mělo hybridní pohon. Přeplňovaný čtyřválec (341 koní, 370 Nm) poháněl přední kola, pomáhal mu elektromotor/generátor (47 koní, 150 Nm). Zadní kola poháněly dva elektromotory (221 koní, 480 Nm). Vůz měl akumulátory s kapacitou 34 kWh a na čistě elektrický pohon měl dojezd 150 km. Celkový výkon hybridního soustrojí byl 447 kW (608 koní) a točivý moment 1000 Nm. Prototyp, vystavený na ženevském autosalonu 2018 měl vpředu pneu 275/30R21 a vzadu 295/30R21.
Foto: Z.Patera Auta5P, Geneva Motor Show 2018 + Polestar.