Mirage M1 Gulf Ford GT40, Anglie 1967 (1967-1969)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5765 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 88,9 mm, komprese 10,6, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 353 kW (480 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 615 Nm při 4750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 243 mm, rozchod kol 1460/1486 mm, vnější rozměry: délka 4178 mm, šířka 1905 mm, výška 1029 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 340 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

První závodní vůz značky Mirage, postavený na bázi kupé Ford GT40. Vůz měl vpředu a vzadu trubkový rám, uprostřed polonosný kokpit a laminátovou karosérii. Používali motory Ford, montovali je s objemem 4,7 až 7,0 litru. Kupé mělo převodovku ZF a brzdy Girling. V letech 1967 až 1969 postavili čtyři vozy.
Uvedený vůz vyl vystaven na ženevském autosalonu 2018, popis u něj uváděl motor Ford V8 OHV 5,7 litru, výkon 306 HP při 7000 ot/min, zrychlení na stovku za 4,2 s. Prvního vítězství dosáhlo kupé M1 na závodu Spa 1000 km v květnu 1967, za volantem byl Jacky Ickx, legendární jezdec formule 1 a Le Mans.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2018.