Ford Mondeo Vignale Hybrid, EU 2018 (od r. 2014)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1999 cm³, vrtání 87,5 mm, zdvih 83,1 mm, komprese 12,3, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 105 kW (143 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 173 Nm při 4000 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 138 kW (188 koní), celkový točivý moment hybridního soustrojí 300 Nm, automatická převodovka CVT, rozvor náprav 2850 mm, rozchod kol 1599/1595 mm, vnější rozměry: délka 4871 mm, šířka 1852 mm, výška 1482 mm, pohotovostní hmotnost 1740 kg, maximální rychlost 187 km/h, zrychlení na stovku za 9,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

V páté generaci modelu Mondeo (od podzimu 2014) uvedl Ford poprvé na evropský trh jeho hybridní verzi. Vůz dodávali pouze jako sedan a s nejvyšší výbavou (Titanium, později Vignale). Spalovací nepřeplňovaný motor pracoval v Atkinsonově cyklu, měl nepřímé vstřikování a výkon 105 kW. Synchronní elektromotor s permanentnímí magnety dával až 88 kW, celkový výkon hybridního soustrojí byl 138 kW. Lihtium-iontový akumulátor měl kapacitu 1,4 kWh, převodovka byla hybridní eCVT.
Celková cena vystaveného vozu Ford Mondeo Vignale HEV 2.0 HV včetně příplatkové výbavy byla 52 240 CHF. Vůz měl například adaptivní tempomat, elektricky seřiditelný volant s pamětí, multifunkční přední sedadla s funkcí masáže a desetisměrným elektrickým nastavováním, metalízu a další.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2018 + Ford.