Bizzarrini P538 Chevrolet, Itálie 1966

Dvoudveřový dvoumístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5359 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 82,6 mm, komprese 11,1, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 261 kW (355 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 490 Nm při 3600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1460/1542 mm, vnější rozměry: délka 3998 mm, šířka 1930 mm, výška 830 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 325 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Na přelomu let 1965 a 1966 postavila italská firma Bizzarrini čtyři závodní vozy P538. Dva dostaly osmiválce Chevrolet Corvette 327 a dva dvanáctiválce Lamborghini. Spider P538 měl laminátovou karosérii na trubkovém prostorovém rámu. Dva závodní vozy P538 se zúčastnily v roce 1966 závodu 24 hodin Le Mans. Na jednom z podvozků bylo roku 1967 postaveno kupé Duca d'Osta a v roce 1968 na podvozku tohoto vozu postavila firma Ital Design prototyp sportovního vozu Manta.
Na ženevském autosalonu 2018 byl vůz exponátem výstavky Le Retour du Futur (Návrat do budoucnosti).
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2018 + archiv Auta5P.