RUF Porsche CTR, Německo 1987 (1987-1991)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 3366 cm³, vrtání 98,0 mm, zdvih 74,4 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování dvěma turbodmychadly KKK, výkon 345 kW (469 koní) při 5950 ot/min, točivý moment 553 Nm při 5100 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2272 mm, vnější rozměry: délka 4290 mm, šířka 1775 mm, výška 1311 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 339 km/h, zrychlení na stovku za 4,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 20,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé RUF CTR (Gruppe C Twin-Turbo Ruf, nazývané také Ruf Twin-Turbo nebo Yellowbird) bylo postaveno na bázi vozu Porsche 911 Carrera 3.2, v letech 1987 až 1991 postavil RUF celkem 29 exemplářů. Upravený motor měl dvě turbodmychadla a výkon 469 koní. RUF CTR bylo nejrychlejším vozem své doby.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2017.