Hyundai Tucson 48V Hybrid, Jižní Korea 2015

Pětidveřové pětimístné SUV, motor vpředu a pohon předních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1995 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 16,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 100 kW (136 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 320 Nm při 1800 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 109 kW, celkový točivý moment hybridního soustrojí 413 Nm, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2670 mm, vnější rozměry: délka 4475 mm, šířka 1850 mm, výška 1645 mm, maximální rychlost 185 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Druhou koncepční studií hybridního vozu na bázi nového SUV Tucson, představenou na ženevském autosalonu 2015, byl model Tucson 48V Hybrid, v některých materiálech označovaný jako Tucson 48V HEV. Vůz měl turbodiesel 2.0 CRDI/136 koní, doplněný elektromotorem o výkonu 10 kW (14 koní), který byl napájen 48 V lithium-iontovou baterií. Celkový výkon obou motorů pak byl 148 koní a Hyundai udával spotřebu kolem 5 l/100 km. Přídavný elektrický systém vážil pouze 20 kg.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2015.