Tata Bolt Sport 1.2 T, Indie 2015

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1193 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 67,5 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem, výkon 66 kW (90 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 140 Nm při 1500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2470 mm, rozchod kol 1450/1440 mm, vnější rozměry: délka 8325 mm, šířka 1695 mm, výška 1562 mm, pohotovostní hmotnost 1125 kg, maximální rychlost 175 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Modely Bolt (hatchback) a Zest (sedan) uvedla Tata na trh počátkem roku 2014. Byly postaveny na platformě X1, kterou už používal starší model Indica Vista. Hatchback Bolt měl buď uvedený benzínový motor Revotron 1.2T nebo turbodiesel 1.3 Quadrajet (66 kW). Vůz měl nosnost (užitečné zatížení) 425 kg a objem nádrže 44 litrů. Hatchback nabízeli ve výbavách Sport, City a Eco.
Vůz, vystavený na ženevském autosalonu 2015, bych označil za nejsmradlavější vůz autosalonu. Z plastů v interiéru se linul nepředstavitelný zápach, jako by v autě měli něco chcíplého. Podobný smrad jsem dosud v ničem jiném nezažil.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2015.