Pagani Huayra, Itálie 2015

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 5980 cm³, vrtání 82,6 mm, zdvih 93,0 mm, komprese 9,0, tři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 537 kW (730 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 1000 Nm při 2250 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2795 mm, vnější rozměry: délka 4605 mm, šířka 2036 mm, výška 1169 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 360 km/h, zrychlení na stovku za 3,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé Huayra dodávala společnost Pagani od roku 2011. Vůz měl před zadní nápravou motor Mercedes-AMG M158 V12 Bi-Turbo (730 koní, 1000 Nm), ten poháněl přes sedmistupňovou automatickou převodovku AMT zadní kola. Nosná část karosérie (skelet) byla z karbonu a titanu, doplněná rámy z chrommolybdenových trubek. Vůz jezdil na pneumatikách Pirelli PZero 255/35ZR19 vpředu a 335/30ZR20 vzadu, měl karbonovokeramické brzdy Brembo-Pagani a titanový výfuk MHG Inconel.
Na ženevském autosalonu 2015 vystavovaly dva vozy, jeden měl vyklopené křídlové dveře a odklopenou zadní část karosérie.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2015.