Bugatti Veyron 16.4 001, Francie 2005 (2005-2010)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený motor, uspořádání válců: W16, rozvod DOHC, objem 7993 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování čtyřmi turbodmychadly, výkon 736 kW (1001 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 1250 Nm při 2200 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2710 mm, rozchod kol 1715/1630 mm, vnější rozměry: délka 4466 mm, šířka 1998 mm, výška 1204 mm, pohotovostní hmotnost 1890 kg, maximální rychlost 407 km/h, zrychlení na stovku za 2,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Malosériová produkce supersportu Bugatti Veyron 16.4 byla po několika odkladech zahájena v září 2005. Vůz dostal jméno po Pierre Veyronovi, který roku 1939 vyhrál poslední závod v Le Mans na voze Bugatti. Kupé Veyron zrychovalo na 200 km/h za 7,3 s a na 300 km/h za 16,7 s. Vůz vyráběli do roku 2015, celkem postavili 300 vozů kupé a 150 roadsterů modelu Veyron 16.4 v několika provedeních.
Na ženevském autosalonu 2015 vystavovali údajně první vyrobený model Veyron (#001) a poslední Veyron La Finale (#450). Oba jsou na posledním snímku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2015.