Sbarro Grand Prix, Švýcarsko 2014

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 4988 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování, výkon 220 kW (300 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 450 Nm při 4100 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Prototyp monopostu Sbarro Grand Prix připomínal předválečné závodní vozy (třicátá léta dvacátého století). Prototyp postavili studenti francouzské školy Espera Ecole Sbarro Montbéliard v roce 2014 jako již třetí studii na objednávku telefonní společnosti Orange. Předtím již pro Orange postavili prototypy Speed'R a Eight. Monopost Grand Prix měl mechaniku BMW (z řady 7-E32 z let 1986 až 1994) a na trubkovém rámu karosérii z kompozitních materiálů. Na kolech OZ Racing byly nazuty pneumatiky Michelin.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2015.