Ford C-Max Solar Energi Concept, USA 2014

Pětidveřový pětimístný velkoprostorový vůz (MPV), motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1997 cm³, vrtání 87,6 mm, zdvih 83,1 mm, komprese 12,3, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 104 kW (141 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 175 Nm při 4000 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 138 kW (188 koní), automatická převodovka CVT, rozvor náprav 2649 mm, rozchod kol 1537/1534 mm, vnější rozměry: délka 4409 mm, šířka 1829 mm, výška 1621 mm, pohotovostní hmotnost 1790 kg, maximální rychlost 165 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Ford C-Max Solar Energi Concept byl prototypem, který měl na střeše solární články. K vozu byl vyvinut také speciální přístřešek, který se automaticky pohyboval a koncentroval sluneční paprsky na solární střechu (na posledním snímku). Díky tomuto zařízení solární články vyrobily za den až 8 kWh elektrické energie. Prototyp vycházel z amerického plug-in hybridu Ford C-Max Energii, ten měl spalovací dvoulitrový motor a přídavný elektromotor. Lithiumiontová baterie ve voze měla kapacitu 7,6 kWh. Na čistě elektrický pohon byla maximální rychlost 135 km/h a dojezd 30 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2014 + Ford.