Honda RA271, Japonsko 1964

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 1495 cm³, vrtání 58,1 mm, zdvih 47,0 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování Keihin-Honda, bez přeplňování, výkon 162 kW (220 koní) při 11000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2289 mm, rozchod kol 1300/1350 mm, pohotovostní hmotnost 523 kg, maximální rychlost 260 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Po prototypu RA270 postavila Honda monopost RA272, první japonský vůz, se kterým se v roce 1964 zůčastnili GP F1. Odjeli tři závody, ale nezískali žádný bod. V roce 1965 invovaný typ RA272 jeden z osmi závodů GP vyhrál. Původně měl motor monopostu dvanáct karburátorů Keihin (pro každý válec jeden), později dostal vstřikování.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2014.