RUF CTR3 ClubSport, Německo 2014

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod DOHC, objem 3746 cm³, vrtání 102,0 mm, zdvih 76,4 mm, komprese 9,8, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Siemens, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 571 kW (777 koní) při 7100 ot/min, točivý moment 980 Nm při 4000 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1526/1605 mm, vnější rozměry: délka 4445 mm, šířka 1944 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 1400 kg, maximální rychlost 380 km/h, zrychlení na stovku za 3,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model CTR3 představil RUF v roce 2007. Vůz měl výkonný přeplňovaný šestiválec před zadní nápravou a pohon zadních kol. Prototyp měl výkon 700 koní, ten pak zvýšili na 750 koní. V roce 2013 zvýšili výkon na 777 koní, vůz zrychlil na 200 km/h za 9,2 s. Výrobce udával spotřebu od 9,9 do 20 l/100 km. Model CTR3 byl ve své době nejsilnějším automobilem v nabídce společnosti RUF. Některé díly karosérie měl z karbonu. Na přání montovali také šestistupňovou mechanickou převodovku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2014.