Subaru WRX STI NBR Challenge, Japonsko 2014

Čtyřdveřový jednomístný sedan, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod DOHC, objem 1994 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem, výkon 250 kW (340 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 461 Nm při 3000 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, vnější rozměry: délka 4890 mm, šířka 1835 mm, výška 1395 mm, maximální rychlost 225 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový speciál, přeplňovaný dvoulitr Subaru EJ20. Na 18" kolech BBS měl pneumatiky Dunlop, brzdy dodala společnost Brembo. Některé díly karosérie byly kvůli snížení hmotnosti z karbonu, vůz dostal mohutné zadní křídlo. Automobil připravili na závody 24h na Nürburgringu v červnu 2014, kde s ním posádka Toshihiro Yoshida, Kota Sasaki, Carlo van Dam a Marcel Lasée obsadila celkově 32. místo, ujeli 138 kol. V cíli bylo klasifikováno 110 vozů, první bylo Audi R8 LMS ultra (posádka ujela 159 kol), posledni Ford Fiesta ST (ta ujela 94 kol), jeden okruh měřil 25 378 m.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2014.