Mitsubishi Outlander PHEV Rally, Japonsko 2013 (2013-2014)

Pětidveřové dvoumístné SUV, motory vpředu i vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1998 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 10,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 89 kW (121 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 190 Nm při 4500 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 149 kW, celkový točivý moment hybridního soustrojí 332 Nm, automatická převodovka, rozvor náprav 2670 mm, rozchod kol 1540/1540 mm, vnější rozměry: délka 4655 mm, šířka 1800 mm, výška 1720 mm, pohotovostní hmotnost 1810 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Mitsubishi Outlander s pohonem Plug-In Hybrid EV (Electric Vehicle) měl benzínový dvoulitr MIVEC (89 kW, 190 Nm), který poháněl přední kola a dva elektromotory, každý s výkonem 60 kW poháněl jednu nápravu. Přední elektromotor poskytoval točivý moment 137 Nm, zadní 195 Nm. Litiumiontové akumulátory měly kapacitu 12 kWh. Maximální rychlost na elektrický pohon byla 120 km/h.
S předprodukčním vozem Outlander PHEV se posádka Takatsugu Aoki a Kenji Ishida zúčastnila v roce 2013 Asia Cross Country Rally, jejíž trať vedla Thajskem a Laosem a měřila 2000 km. Vůz, který byl jediným hybridem v soutěži, dojel na 17. místě, do cíle soutěže dorazilo 19 vozů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2014 + Mitsubishi.