Citroën C1 1.0 e-VTi 68 Découvrable, Francie 2014 (2014-2018)

Pětidveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 998 cm³, vrtání 71,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 51 kW (69 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 95 Nm při 4300 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1425/1420 mm, vnější rozměry: délka 3466 mm, šířka 1615 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 840 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 14,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Počátkem roku 2014 představil Citroën druhou generaci nejmenšího modelu C1. I nadále byla C1 vyráběna v ČR v automobilce TPCA Kolín spolu s druhou generací vozu Toyota Aygo a novým Peugeotem 108, který nahradil předchozí stosedmičku. Citroën C1 dodávali s tříválcovými benzínovými motory 1.0/68 k (Toyota) a 1.2/82 koní (Peugeot/Citroën). Vůz byl otypován pro 4 osoby. Zavazadlový prostor měl objem 196 litrů a po sklopení zadních dělených sedadel (50:50) se zvětšil až na 780 litrů.
Vystavený model měl červenou shrnovací střechu a motor e-VTi, který měl systém start/stop pro snížení spotřeby a emisí. Ve výbavě byl 7" dotykový displej, automatická klimatizace, couvací kamera, 15" hliníková kola Planet, omezovač rychlosti, ESP + ABS + ASR, denní LED světla a další. Cena vozu nebyla v Ženevě 2014 ještě stanovena.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2014.