Sbarro Sparta Rally-Car Concept, Švýcarsko 2014

Třídveřový dvoumístný hatchback, motory vpředu a uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 85,8 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 152 kW (207 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 275 Nm při 2000 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 300 kW (408 koní), mechanická šestistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 1400 kg, maximální rychlost 200 km/h.

Prototyp soutěžního vozu s hybridním pohonem. Vůz měl motor Citroën DS3, který poháněl přes šestistupňovou mechanickou převodovku zadní kola. Navíc měl dva elektromotory, z nichž jeden poháněl přední a druhý zadní kola. Každý z elektromotorů měl výkon 100 kW. Maximální celkový výkon hybridní soustavy byl 300 kW (407 koní). Karosérie byla z laminátu a plastů, vůz měl lithiumiontové akumulátory s kapacitou 24 kWh, závodní kola OZ a pneumatiky Michelin. Vůz postavila skupina 27 lidí ze školy Sbarro Espera během 84 dnů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2014.